В Европе не будут вводить запрет на двигатели внутреннего сгорания после 2035 года, но есть несколько нюансов: какое решение примет Еврокомиссия по ДВС?
До конца текущего года Еврокомиссией должен быть представлен план по реформированию локальной автомобильной промышленности, и ранее предполагалось, что он будет предусматривать жесткое требование по нулевому объему вредных выбросов, что приведет к отказу от ДВС после 2035 года (полный запрет).
Тем не менее, прямо сейчас, похоже, такое нововведение вновь подвергнуто сомнению, поскольку комиссар ЕС по транспорту Апостолос Цицикостас в интервью изданию Handelsblatt заявил, что в Еврокомиссии склоняются к тому, чтобы разрешить автопроизводителям продолжать использование двигателей внутреннего сгорания, правда, при ряде ограничений.
Так, говорится о том, что ДВС на новых машинах будет допускаться использовать только при условии, что автомобили с такими моторами будут работать или на углеродно-нейтральном топливе, или на топливе из возобновляемых источников (кто и как будет точно это проверяться — не ясно).
Отмечается, что в том и другом случае объем вредных выбросов окажется меньше, чем у классических ДВС на дизеле или бензине. Буквально это означает необходимость перехода европейских стран на биотопливо или синтетическое топливо.
Комиссар ЕС по транспорту указывает, на то, что ЕК намерена предпринимать ряд усилий в целях мотивирования автопроизводителей выпускать и продвигать на рынке доступные электромобили. Кстати, прямо сейчас не понятно, будет ли сохранена своеобразная «лазейка», предусматривающая использование гибридных силовых установок различного типа в автомобилях.
Одновременно должно быть понятно, что сейчас существуют определенные сложности с синтетическим топливом, над которым работают несколько компаний. Идея не получила массового распространения, поскольку в настоящее время такое топливо отличается сложностью изготовления и дороговизной.
