Японский премиальный бренд официально представил обновленную версию своего седана Lexus IS. Автомобиль получил измененную внешность и расширенные комплектации. Подробности и фото
Lexus официально презентовал обновленное 3-е поколение своего главного конкурента BMW 3-series и Mercedes-Benz C-Class — седан Lexus IS.
Передний бампер у автомобиля теперь более «агрессивный», появились увеличенные воздуховоды тормозной системы, низко расположенная решетка радиатора, задний спойлер, а в топовой версии F Sport — также новый комплект 19-дюймовых дисков.
В салоне отныне по умолчанию стоят два 12,3-дюймовых экрана, а в распоряжении пользователей — новое поколение информационно-развлекательной системы Lexus. Центральная консоль также отделана новым материалом, который, по словам Lexus, «придает ощущение динамичной силы и спортивности» и, как ожидается, будет использоваться в других будущих моделях премиального японского бренда.
Новый IS внешне сильно отличается от последнего IS, который продавался, например, в европейских странах с 2013 по 2020 год, но он по-прежнему использует ту же платформу и кузов «New N». Автомобиль доступен в двух версиях: версии «350» с задним или полным приводом, а также в виде гибрида 300h — с задним приводом.
Ожидается, что мощность агрегатов нового Lexus IS останется прежней: 3,5-литровый атмосферный V6 модели 350 развивает 311 л.с. и 380 Нм крутящего момента; модели с задним приводом оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а полноприводная версия — шестиступенчатой «коробкой».
2,5-литровый же 4-цилиндровый двигатель текущей гибридной модели 300h выдает 220 л. с. и передает мощность через вариатор — соответственно, аналогичные агрегаты и характеристики стоит ожидать и у обновленного седана.
Кстати, суммарно за четверть века (около 25 лет) Lexus смог реализовать по всему миру порядка 1,3 млн экземпляров своего седана IS – всех поколений и версий.
