На бывшем заводе General Motors окрасили первый кузов автомобиля нового российского бренда Jeland: предприятие готовится к запуску производства по полному циклу.
На заводе «АГР» в Шушарах (экс-завод General Motors), где было проведено полное техническое переоснащение, окрашен первый кузов автомобиля нового отечественного бренда Jeland. Ведутся пуско-наладочные работы в лакокрасочном производстве, — один из этапов в процессе подготовки предприятия к началу производства полного цикла автомобилей на предприятии.
Цех окраски создали практически с нуля; в рамках работ по модернизации производства были выполнены усиление и выравнивание промышленного пола в зонах с нестабильным грунтом, также полностью обновлены ключевые технологические линии, внедрены новые системы подготовки и обработки кузова.
Также был проведен ряд изменений линии подготовки поверхности — увеличили длину ванн, реализовали полное погружение кузова на этапе фосфатирования, а также установили новые системы фильтрации и дозирования химических компонентов, а также оборудование для очистки от металлических частиц. За счет этого обеспечена высокая стабильность процесса и равномерность защитного слоя.
Проведена и модернизация линии катафорезного электроснабжения, — один из ключевых этапов антикоррозийной защиты кузова. Специалисты обновили основные технологические элементы, в т. ч. диэлектрическое покрытие ванны, а также систему анолитных ячеек, выпрямительное оборудование, благодаря чему можно точно контролировать параметры нанесения грунта, обеспечивать его равномерность по всей поверхности кузова.
На площадке в Шушарах в окрасочном производстве внедрили современную технологию нанесения покрытия «мокрое к мокрому» — предполагается последовательное нанесение слоев без промежуточной сушки базового покрытия. За счет данного подхода удается обеспечить более высокое качество финишного покрытия.
Здесь установили 34 промышленных робота окраски, повысив степень автоматизации производства — удалось полностью отказаться от ручного нанесения лакокрасочных материалов. Дополнительно были внедрены роботизированные системы нанесения герметика и защитных составов, в т. ч. воск, который обеспечивает дополнительную антикоррозийную защиту скрытых полостей кузова.
Сам процесс производства в цехе окраски выстроен поэтапно — кузов проходит очистку, обезжиривание, затем идет фосфатирование с формированием защитного слоя; после этого наносится катафорезное покрытие, осуществляется его полимеризация при высокой температуре. Затем проводится контроль, наносится герметик, кузов поступает в камеру окраски; в камере окраски роботизированные системы наносят базовое и финишное покрытие. По окончании сушки осуществляются полировка, контроль качества поверхности и нанесение защитных материалов перед передачей кузова в сборочное производство.
Контроль качества проводят на всех этапах, сюда входят и операционный контроль сотрудниками цеха окраски, и инструментальные измерения. Проверяют параметры покрытия по адгезии, толщине, блеску, цветопередаче и шероховатости. Дополнительное осуществляется регулярный мониторинг параметров хим. составов и материалов «лакокраски», благодаря чему получается обеспечивать стабильность процессов.
На площадке «АГР» в Шушарах продолжаются работы по наладке и доводке технологического оборудования, проводятся циклы тестов в целях обеспечения надлежащего качества производства.
