Эксперты Объединенного кредитного бюро подвели итоги рынка автокредитования в первый месяц 2026 года: подробный обзор.
Ключевые цифры за январь 2026 года
По данным Объединенного кредитного бюро (ОКБ), в январе 2026 года банками выдано ссуд на покупку автомобиля в количестве 59,74 тыс. шт. Показатель автокредитования стал самым низким за последние 3 года. В сравнении с декабрем 2025 г. количество выдач упало на 43% — в декабре минувшего года оформили 105,20 тыс. кредитов на приобретение автомобиля. В годовом отношении число выдач сократилось на 19% (в январе 2025 г. выдавали 73,74 тыс. автокредитов).
Объем автокредитования в первый месяц 2026 года составил 90,05 млрд руб. В сравнении с декабрем 2025 г. — падение на 43% (в последний месяц прошлого года выдали ссуд на 159,21 млрд руб.). В годовом отношении объем автокредитования увеличился на 1% (в январе 2025-го он составил 89,23 млрд руб.).
Новое или б/у?
В структуре выдачи автокредитов преобладают ссуды на покупку новых автомобилей — по количеству это 64%, в деньгах — 69%. Для сравнения: в декабре 2025 г. на новые автомобили пришлось 68% всех выданных автокредитов — и 71% от общего объема рынка автокредитования. Годом ранее доля новых авто здесь составляла 66% от общего числа автокредитов — и 68% от их общего объема.
В среднем
Средний размер автокредита, начиная с сентября 2025 г., не опускался ниже 1,5 млн руб. В январе средний размер кредита на покупку новой машины составил 1,70 млн руб. Те, кто покупал «бэушки», в среднем кредитовались на 1,36 млн руб.
В годовом выражении — рост среднего размера автокредита практически на 300 тыс. руб. В январе 2025-го кредитовались в среднем на сумму 1,21 млн руб., а на покупку новых машин кредит выдавался в среднем на 1,30 млн руб., на приобретение «бэушек» — 1,18 млн руб.
При этом средний срок автокредита в первый месяц 2026 г. составил 71 месяц (5 лет и 11 мес.). За год — рост на 7 месяцев — в январе прошлого года этот показатель был на уровне 64 мес. (5 лет и 4 месяца).
Региональная структура
Ниже — пятерка регионов по объемам выдач кредитов на приобретение ТС в январе-месяце:
— Москва: выдано 4,19 тыс. автокредитов на 8,53 млрд руб. (падение по кол-ву и объему к декабрю 2025 г. -40%)
— Московская область: 3,98 тыс. кредитов на 7,33 млрд руб. (по количеству и объему падение 39%)
— Санкт-Петербург: 2,97 тыс. кредитов на 5,15 млрд руб. (снижение на 39% и 40% соответственно)
— Краснодарский край: 2,80 тыс. кредитов на 4,66 млрд руб. (-40% и -42% соответственно)
— Республика Татарстан: 2,98 тыс. кредитов на 4,16 млрд руб. (-40% и -42% соответственно)
В среднем самые крупные ссуды на покупку машины выдавались в Ингушетии (2,33 млн руб.), в Москве и Магаданской обл. (по 2,03 млн руб.), а также в Московской области (1,84 млн руб.) и в Чукотском АО (1,79 млн руб.).
Самые длительные сроки кредитования зафиксированы в январе 2026 года в Тыве (90 мес., или 7 лет и 6 месяцев); самый короткий срок — в Москве и Сахалинской области, в среднем на 65 мес. (5 лет и 5 мес.). Также выделяются Санкт-Петербург, Псковская, Московская и Мурманская области, где средний срок автокредитования по итогам января 2026 года составил 66 мес. (5 лет и 6 мес.).
Что произошло
Эксперты отмечают, что падение рынка автокредитования в январе 2026 года было вполне прогнозируемо, при этом сокращение только на 19% год к году есть смысл оценивать с осторожным оптимизмом — многих потенциальных заемщиков продолжают сдерживать высокие платежи по автокредитам и целенаправленная политика ЦБ по снижению закредитованности. Снижения «ключа» пока не хватает для стимулирования спроса.
Также дистрибьюторы становятся более избирательными в субсидировании ставок на новые машины — в сравнении с первым полугодием 2025 года, а рост цен из-за НДС, повышения «утиля» сделали авто еще менее доступными для потребителей. Приобретение, владение, а также обслуживание — по-прежнему действительно дорогое удовольствие.
А январь 2026-го отметился и появлением других, специфических, факторов. Так, из-за длинных новогодних каникул месяц лишился нескольких активных рабочих дней. Не способствовали поездкам в автосалоны снегопады и морозы, — на продажах машин это тоже сказалось. Многие автолюбители совершили покупку в IV квартале 2025 года, — чтобы успеть до увеличения утильсбора. А с начала 2026 года у банков больше нет возможности использовать собственные модели оценки дохода заемщиков, чтобы рассчитать долговую нагрузку — это напрямую влияет на снижение уровня одобрения заявок на автокредиты.
Что дальше
Аналитики прогнозируют, что с учетом всех этих факторов роста автокредитования в I полугодии 2026 г. ожидать не надо. Рынок продолжит снижение, и только во II полугодии, если будет дальнейшее снижение ключевой ставки, получится постепенно вернуться к росту.
