Утилитарный грузовик Mercedes-Benz Unimog — живую легенду — превратили в роскошную модель по типу Mercedes AMG G63. Что из этого получилось?
Mercedes Special Trucks создал самую роскошную версию своего легендарного Unimog. Автомобиль построен в сотрудничестве с Hellgeth Engineering, специалистом по Unimog, который отправляет модифицированные версии ультра-внедорожника по всему миру, от заснеженной Сибири до песков Сахары.
В данном исполнении — кожаные сиденья, светодиодные фары, система на основе камер вместо традиционных зеркал и четыре посадочных места. И самое главное, кузов этого гигантского пикапа по-прежнему очень большой.
Под капотом — тюнингованная версия рядного шестицилиндрового дизельного двигателя Mercedes OM 936 от компании Hellgeth Engineering. Этот двигатель объемом 7,7 литра обычно устанавливается на автокраны и тягачи. Он развивает 300 л. с. и максимальные 1400 Нм (!).
Благодаря понижающей передаче, портальным мостам, с максимальным дорожным просветом, и колесам с бедлоками, которые можно спустить, на этом Unimog, как заявляют создатели, «можно ездить практически где угодно», с комфортом, максимально приближенным к дорогому легковому автомобилю.
Идея роскошного Unimog вряд ли станет полноценным новым трендом, отмечают рыночные эксперты, т. к. по своей сути остальная часть автомобиля довольно утилитарна. Скорее, это демонстрация того, на что способны подразделения Mercedes Special Trucks и Hellgeth Engineering в плане тюнинга. Это сложный в эксплуатации в городских условиях автомобиль, имеет большой расход дизеля, при этом не такой быстрый, как G-класс с мотором AMG.
