АВТОВАЗ делится производственными планами и дает прогноз по российскому авторынку — по результатам текущего года. Что известно — и чего реально стоит ожидать в плане выпуска и продаж?
Производство АВТОВАЗа в Тольятти по итогам всего 2025 года может снизить выпуск автомобилей Lada относительно прошлого года на 40%, что в натуральном выражении составит порядка 274 тыс. машин. Такую оценку приводит «Интерфакс», на основе материалов к заседанию представительного органа Тольятти.
Согласно прогнозным значениям, «в деньгах» объем продукции, отгруженной тольяттинским автозаводом в 2025 году, упадет до 464,5 млрд руб. — на 27,7% скромнее показателя 2024 года.
Кроме того, сам глава АВТОВАЗа Максим Соколов озвучил прогноз по всему рынку новых легковушек в России в 2025 году. Как заявил топ-менеджер, в этом году рынок будет пределах 1,4 млн экземпляров, о чем пишет ТАСС.
Особо подчеркивает Соколов тот факт, что, хотя всплеск продаж новых легковых авто и отмечается осенью, он был достигнут в основном за счет импорта, и это ничего не дает нашему автопрому с позиции локализации, — и в плане технологического суверенитета тоже.
Сейчас, напомним, в Тольятти производится несколько «Лад»: это Granta, Vesta, Niva Legend, Niva Travel, Aura, а также Iskra, причем последнюю также собирают и на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Lada Iskra суммарно до конца 2025 года планируется выпустить в количестве немногим более 3000 экземпляров — это именно на производстве в Санкт-Петербурге. А в сумме на обеих площадках, и в Петербурге, и в Тольятти, отечественный автопроизводитель вышел на темп в 15 машин в час («Искра») при 8-часовой смене, отмечает глава компании.
В следующем, 2026-м, году в Тольятти также наладят серийное производство нового ВАЗовского кроссовера Lada Azimut, который уже собран в количестве примерно 100 машин для прохождения необходимых испытаний. А вот проекты минивэна на шасси Lada Aura, а также универсала Lada Granta и внедорожника Niva Travel с увеличенным задним свесом пока находятся в подвешенном состоянии. Как пишет ТГ-канал «Русский автомобиль» сроки по ним сдвинуты вправо на 1,5-2 года. Источник также не исключает, что «перечисленных трёх проектов вообще может не случиться».
